拉線根據(jù)安裝形式可以分為高樁拉線、普通拉線以及特殊地段使用的撐桿等。一般而言，跨越公路等道路時為了滿足對地距離而普遍采用高樁拉線，一般地段采用普通拉線，而在特殊地段不能做拉線情況下也可采用撐桿的措施來對電桿受力進行補強。應當根據(jù)現(xiàn)場條件確定拉線的形式，總體目標是達到設計的要求，平衡電桿的受力，減少內(nèi)部應力。

     在架空線路中或者安裝電桿配件時需要大量的不同種類的抱箍，在等徑桿上那幢抱箍時較為簡單，知道具體的稍徑即可。在錐形桿上安裝抱箍時，如果抱箍尺寸過大，則需要在里面塞鐵片；如果抱箍過小，則抱箍和電線桿不能貼合，若上下移動抱箍，則會影響了電力金  具的垂直尺寸，可見獲知錐形桿上某一位置的尺寸對于安裝十分必要。一般來說，可以通過標準化圖集來查看所需抱箍的尺寸，但城鄉(xiāng)安裝施工人員手里都沒有標準化圖集，就算手中有圖集，上面也都是一些典型的標準化抱箍安裝尺寸，在現(xiàn)實施工中，許多業(yè)主需要在電線桿上進行非標安裝，圖集上很難查到；另一方面，各類國標抱箍造  價昂貴，很多施工隊會自己去根據(jù)尺寸量身定做，不僅在經(jīng)濟上劃算，安裝也會得心應手。

◆預應力電線桿和非預應力水泥電線桿差別在于鋼筋的粗細，非預應力電線桿為5.0增強鋼筋，非預應力是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。  

◆生產(chǎn)進程差別：淺顯來說預應力是先給鋼筋肯定外力，然后電線桿廠家在澆筑上混凝土，等混凝土凝聚后，斷筋后水泥電線桿自身就處于受力狀況了，然后提高構件的抗裂成果和剛度。而非預應力電線桿運用模型模具，用兩個半圓行的模型，水泥頂管，機關成一個圓形，放入現(xiàn)已殽雜好的混凝土然后放在高速離心機上；高速旋轉，使混凝土于鋼筋能很是好的接洽，達到更凝聚的浸染。